JARDINES DEL TURIA ---- VALENCIA

Hoy os voy a llevar a un sitio precioso de mi tierra, Valencia, (España)
Los Jardines del Turia.

Espero que os guste el video



Antes, el cauce del Rio Turia, atravesaba, de parte a parte la ciudad de Valencia.
Conocidos son los efectos devastadores, que sus constantes avenidas, "las riadas",
provocaron en la ciudad de Valencia (España)a lo largo de su historia.

La última inundación, ocurrida en octubre de 1957, sirvió para que el pueblo valenciano tomara dos decisiones consecutivas y determinantes: el desvío del cauce a su paso por la ciudad y su conversión en zona verde. Dos afortunadas decisiones de cuyas consecuencias, disfrutamos hoy todos los valencianos.

Los trabajos se aprobaron por Consejo de Ministros del 22 de julio de 1958. Las Cortes Españolas en la Ley 81 de 1961 establecieron las directrices de financiación del Plan Sur de ordenación de Valencia y su comarca, basado en la Solución Sur. La Dirección General de Obras Hidráulicas del Ministerio de Obras Públicas (MOP) adjudicó las obras a la unión de empresas CYT (Cubiertas y Tejados) y MZOV (compañía de construcciones del Ferrocarril Madrid Zamora Orense y Vigo), comenzando los trabajos en Febrero de 1965, bajo la dirección de la Confederación Hidrográfica del Júcar.

Asimismo, durante todo el tiempo que duraron las obras, se estableció que todas las cartas y paquetes postales que se remitian desde Valencia tendrían que llevar un sello adicional de correos por valor de 25 céntimos de peseta, para con ello sufragar en medida la importante obra hidráulica.(1958-l969)Popularmente se llamaba ese sello, "el sello plan sur".

Las obras del desvío de río concluyeron el 22 de diciembre de 1969 oficialmente
En el cauce seco del anterior recorrido, que cruza toda Valencia, se decidió dedicarlo a zonas de jardines y ocio.
El proyecto, que incluía las 120 hectáreas de cauce seco que constituirían el nuevo parque lineal, sería desarrollado por el arquitecto catalán RICARDO BOFILL (Español) y se definió como "una composición que utiliza el poder simbólico de ciertos ritmos y la referencia al jardín árabe".

Nueve kilómetros lineales de vegetación. El río Turia convertido en vergel. Jardines repletos de pequeños detalles, flores que despiertan durante todo el año a la luz mediterránea, árboles enormes que cobijan, adornan y embellecen, y que han logrado la simbiosis con los pretiles sobre los que se asoman ligeramente.

En su interior, el río se abre a nuevos espacios diseñados para disfrutar. Áreas de juegos infantiles que van jalonando el trayecto donde los pequeños valencianos disfrutan deslizándose por pequeños toboganes, cruzando "enormes" puentes colgantes o corriendo entre los árboles; su bosque particular, su jardín gigantesco y amable: el Turia.

El amanecer y el atardecer son momentos mágicos para disfrutar de largos paseos o de practicar deporte. Rutas de bicicleta, pistas deportivas profesionales y amateurs, espacios dedicados todos ellos para facilitar la realización de deportes al aire libre.



El parque se divide en doce tramos, cada uno de ellos presenta una personalidad particular, de tal manera que en las primeras secciones se hallan circuitos de ciclocross y de bicicleta, e instalaciones deportivas que incluyen una pista de atletismo y otra polideportiva, campos de fútbol, de rugby, de béisbol y una pista de patinaje.

Mientras, que en los finales aparecen zonas de ajardinamiento más convencionales. Entre éstas destacan la zona del jardín del Palau en el que se encuentra el Palacio de la Música, obra del arquitecto valenciano José María García Paredes.


Ricardo Bofill (padre) diseñó el tramo del jardín en la zona noble de la ciudad, con naranjos y palmeras, la zona próxima al Palau de la Música.

El equipo "Vetges Tú - Mediterrania" diseñó el tramo desde la Casa del Agua hasta Nuevo Centro, incluyendo las instalaciones deportivas y algunas fuentes.

La Consellería de Agricultura diseñó el tramo del "Bosque Urbano" comprendido entre Nuevo Centro y la zona deportiva de Serranos, colocando miles de pinos.

Posteriormente, se realizó el jardín de Gulliver. Ya entrados en el 2000, después de la inauguración de la estación de metro de Alameda y el puente llamado de La Peineta (antes pasarela de la Exposición) se acondicionó el tramo próximo esta estación colocando un arenero con juegos y una zona arbolada útil para ferias y exposiciones.

A continuación, se construyó el puente de las Flores. Por último en 2007 se acondicionó el tramo del jardín entre el Parque de Cabecera y la Casa del Agua.


En la actualidad el parque es un lugar de encuentro referente en Valencia con más de tres millones de visitantes anuales , es el más visitado de España. Supera en dimensiones a parques de París o incluso de Madrid, convirtiéndose en el más grande de España. El parque posee integrado en su interior la Ciudad de las Artes y las Ciencias, el Parque Gulliver, el Palau de la Música, el Parque de Cabecera, el Bioparc y el Zoo de Valencia.

PARQUE GULLIVER

La principal atracción es una escultura monumental de Gulliver de 70 metros, a la que se puede acceder a través de rampas, toboganes, escaleras, etcétera, y que representa el preciso momento en el cual Gulliver acaba de llegar al país de Lilliput y ha sido atado por los liliputienses. La figura está realizada en una escala tal que los visitantes semejan los habitantes de Lilliput cuando paseaban sobre el cuerpo del personaje creado por Jonathan Swift.

Fue encargado en 1990 por el Ayuntamiento de Valencia al arquitecto Rafael Rivera y al artista fallero Manolo Martín con un diseño de Sento Llobell.
Muy visitado y atractivo para los niños.



Es también un importante lugar de encuentro de colectividades latinoamericanas —fundamentalmente ecuatorianos—, que suelen aprovechar los fines de semana para realizar diversos juegos grupales, picnics, etcétera, repitiendo comportamientos observables en otras grandes ciudades de Europa.




Bueno, espero que os haya gustado lo que os he enseñado de mi tierra.


Todos los datos y fotos que aparece, los he recopilado de >Internet.
Si alguien se siente usurpado, lo retiraré enseguida.
Mi propósito es compartir.Gracias

TORRE DE HERCULES---- HOY------ PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD

!!!!!!ENHORABUENA!!!!!!!! Coruñeses, Gallegos y Españoles.

La torre de Hércules ya es Patrimonio de la Humanidad.

Siglos antes de Cristo, existía en la bahía coruñesa un poblado de origen celta conocido como Brigantia en el que habitaban los Ártabros. por su situación estratégica, e el siglo II durante el mandato del emperador romano Trajano, se construye La Torre de Hércules para guiar las embarcaciones que navegaban hacia las islas británicas en busca de estaño, cobre y hierro.

Su autor fue el arquitecto Cayo Servio Lupo natural de Coimbra, que dedica su obra al dios de la guerra Marte, tal y como se puede leer en una inscripción al pie de la Torre.

La Torre de Hércules sirve de faro durante los siglos de la romanización, hata que en el siglo V, los ataques normandos obligan a los habitantes de esa población primitiva llamada Brigantia a su abandono, y a refugiarse en el interior de la comarca.



Es en el siglo XIII cuando Alfonso IX reconstruye y puebla el viejo puerto dándole como nombre Crunia.

Comienzan así unos siglos de prosperidad y crecimiento propiciados por el comercio marítimo. Sin embargo, La Torre de Hércules continúa abandonada, utilizándose en el siglo XVI buena parte de sus piedras para construir el Castillo de San Antón y las murallas que defenderían la ciudad de los ataques ingleses.

Habrá que esperar al siglo XVIII para ver como La Torre de Hércules recupera su protagonismo y función de faro.

En esa época, A coruña vive una intensa actividad comercial con las Indias. Barcos de América y otros puertos europeos y españoles llegan al puerto con preciadas mercancías.

Surge así la necesidad de dotar al puerto con un faro que guíe y haga más segura la navegación.

Aprobada la obra por Carlos III, lleva a cabo la restauración de La Torre de Hércules el arquitecto Eustaquio Giannini, iniciando los trabajos que le darían el aspecto actual en julio de 1.788, para concluir en 1.791



La Torre de Hércules es una torre y faro situado en la península de la ciudad de La Coruña, en Galicia. Su altura total es de 68 m y data del siglo I d. C. Tiene el privilegio de ser el único faro romano y el más antiguo en funcionamiento del mundo. Es el segundo faro en altura de España, por detrás del Faro de Chipiona y el más importante del país. El 27 de junio de 2009 fue declarado Patrimonio de la Humanidad


LEYENDAS.

Recogida en la Crónica General de Alfonso X el Sabio en el siglo XIII, cuenta la leyenda que existía en estas tierras un gigante llamado Gerión que tenía aterrorizados a todos sus habitantes.

Acude en ayuda de estos Hércules, hijo del Dios Zeus, que se enfrenta al gigante durante tres largos días.

Tras una dura lucha, Hércules vence y mata a Gerión, le corta la cabeza y sobre ella manda construir una torre conmemorando su victoria.

Se dice que la primera persona en habitar estas tierras ya libres fue una mujer llamada Cruña, cuyo nombre bautizaría la ciudad.

Desde 1.448 en el escudo de A coruña aparecen representadas la Torre de Hércules y la calavera del tirano Gerión.

ITH Y BREOGÁN

En el libro de las Invasiones, escrito por monjes irlandeses en el siglo XII, aparece una leyenda que cuenta como el rey Breogán funda la ciudad de Brigantia, y junto a ella una gran torre.

Una clara noche de invierno ITH, uno e los diez hijos de Breogán, divisa desde la Torre las costas de Irlanda y decide poner rumbo a ellas para su conquista. Pero ITH es asesinado y su cuerpo es devuelto a Brigantia.

Será su hermano MIL quién al frente de un gran ejército llegue a Irlanda, y tras vencer a sus pobladores, los THUATHA-DE-DANNAN, conquiste el país.


LISTA DE LUGARES Y MONUMENTOS PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD EN ESPAÑA
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España cuenta con los más diversos lugares naturales y culturales que han sido declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, siendo uno de los países con más sitios en la Lista del Patrimonio Mundial.
Estos son:

La Mezquita y el centro histórico de Córdoba (declarado en 1984).

La Alhambra, el Generalife y el Albaicín de Granada (declarado en 1984).

La Catedral de Burgos (1984).

El Monasterio y Sitio de El Escorial, en Madrid (1984).

El Parque y Palacio Güell y la Casa Milà de Barcelona (1984).

La Cueva de Altamira, en Cantabria (1985).

La Ciudad vieja de Segovia y su Acueducto (1985).

Los Monumentos de Oviedo y del Reino de Asturias (1985).

La Ciudad vieja de Santiago de Compostela (1985).

La Ciudad vieja de Ávila y sus murallas e iglesias extramuros (1985).

La arquitectura mudéjar de Teruel, en Aragón (1986).

El Parque Nacional de Garajonay, en La Gomera (1986).

La Ciudad história de Toledo (1986).

La Ciudad vieja de Cáceres (1986).

La Catedral, los Reales Alcázares y el Archivo de Indias de Sevilla (1987).

La Ciudad vieja de Salamanca (1988).

El Monasterio de Poblet, en Tarragona (1991).

El Conjunto arqueológico de Mérida, en Badajoz (1993).

El Monasterio Real de Santa María de Guadalupe,en Guadalupe, provincia de Cáceres (1993).

El Camino de Santiago (1993).

El Parque Nacional de Donaña, en Huelva (1994).

La Ciudad histórica fortificada de Cuenca (1996).

La Lonja de la seda de Valencia (1996).

El Palau de la Música Catalana y el Hospital de San Pau de Barcelona (1997).

Los Monasterios de San Millán de Yuso y Suso (1997).

Las Médulas, en León (1997).

El Arte rupestre de la cuenca mediterránea de la península Ibérica (1998).

La Universidad y el barrio histórico de Alcalá de Henares, en Madrid (1998).

Ibiza, biodiversidad y cultura (1999).

San Cristóbal de La Laguna, en Tenerife (1999).

Las Murallas romanas de Lugo (2000).

El Sitio arqueológico de la Sierra de Atapuerca, en Burgos (2000).

El Conjunto arqueológico de Tarragona (2000).

El Paisaje cultural románico del valle de Boí, en Lérida (2000).

El Palmeral de Elche, en Alicante (2000).

El Paisaje cultural de Aranjuez, en Madrid (2001).

Las Ciudades de Úbeda y Baeza, en Jaén (2003).

El Puente Vizcaya de Bilbao (2006).

El Parque Nacional de Las Cañadas del Teide, en Tenerife (2007).

Los datos y fotos de este post son de Internet.

LOS AMIGOS DE LUNITA

Lunita era un niña muy valiente. Por lo menos, era lo que decían todos.
Según todos, era capaz de hacerlo todo bien en un periquete.
Era una niña inteligente, y los estudios iban muy bien. No le costaba nada!!!!! Sacaba buenas notas, pero casi no tenía mérito, porque ¡seguro que no tenía ni que estudiar!
Se le "quedaba" todo enseguida. Con una vez que lo leyera, zas! ya estaba.

En casa, tenia que ayudar, porque aunque de edad, era pequeña, como había crecido mucho, pues tenía mucha fuerza, aprendía rápido, y, para eso, era la mayor.

Es como si el cerebro y la madurez, crecieran con los huesos...
Tenía un hermano más pequeño, solo dos años más pequeño. Pero además, físicamente representaba menos edad de la que tenía!!!!Era el pequeñin.

Y todas las gracias que hacia el pequeñin, todas las travesuras, eran reídas, celebradas y se contaban a los demás entre risas...Pero ella era mayor.-

Al final se convenció que era mayor, no importaba la edad, y que todo lo tenía que hacer bien.
Tenia que ser limpia, ordenada, cariñosa, hacendosa, llevarse bien con todos y así la querrían para siempre.

Un día, le regalaron un ordenador. Pero tenia que tener presente dos cosas: su tiempo, para no engancharse, y, MUY IMPORTANTE:
TENER MUCHO CUIDADO!!!!!! Eso, se lo dijeron por todas partes.

Bueno, ella poco a poco fue aprendiendo a manejarlo, e hizo muchos amiguitos, con quien se escribía, les contaban cosas y ella a ellos.
Pero siempre le decían CUIDADO, NO SABES CON QUIEN ESTÁS HABLANDO.

Y ella pensaba, ¿caray, que seré tontita?
Además si alguien me dice algo que no me gusta, pues le digo, ¡oye, que ya no te ajunto! y ya está...y no le vuelvo a escribir-

Un día, iba corriendo, como siempre, iba muy aprisa, quería llegar la primera a todos sitios. Y se cayó
Se hizo polvo la rodilla y lloró. Porque aunque le decían, que eso de llorar era cosa de niños pequeños, lloró.

Pero de su alrededor nadie se dio cuenta.
Solo su amigo Pepito. Fue a su casa, la llevó al botiquin, de dió muchos besitos, muchos abracitos, la consoló y le dijo que no llorara que é la querría siempre.
Allí, le limpió la herida, le puso mercromina y le dijo, que no se preocupara de nada, que él siempre iba a estar ahí.

La verdad es que este Pepito, era muy especial. Por eso lo quería tanto y era su amiguito (bueno, era su novio sssshhhh)

Pero al llegar a casa, se encontró en el buzón de su ordenador un montón de cartas de muchos amiguitos y amiguitas. Todos se habían enterado que tenia una herida en la rodilla y le decían cosas muy bonitas.

Tan bonitas como no se lo habían dicho sus amigos que estaban cerca.
Y los besitos y abracitos que le mandaron, fueron mucho más fuertes que nunca los había tenido.
Y se pudo muy contenta.
Y dijo:
-Pues solo por los amiguitos tan maravillosos que tengo, no me va a doler más la rodilla.
Porque lo mio es una tontería y hay niños que si están malitos de verdad.

Así que les dijo:
Queridos amiguitos de todo el mundo mundial:
He visto vuestras cartas y recaditos.
Me he puesto muy contenta.

Voy decir a todos los que me han dicho que tenga cuidado con el ordenador, que es porque no saben que hay muchísimos y muchísimos, yo diría que tantos, como las estrellas del cielo, de amiguitos, que son maravillosos, que son amigos de los buenos.

Gracias, a todos. Voy a escribir una carta especial a Papá Noel, a los Reyes Magos, a Santa Claus, al Olenchero, diciéndoles lo buenos que sois y que os den los regalos más bonitos que encuentren, pero sobretodo, que lean bien vuestras cartas y os lleven, especialmente, lo que pidáis cada uno. (y algo de propina)

Y...que ya me he puesto buena.
Porque después de todo lo que me habéis dicho, ya no me duele la rodilla, ha! y que ya puedo salir al patio a jugar!!!!!
Gracias a todos.
Un besito, Os quiero mucho
MMMMUUUUUUAAAAAAAAAAA

CERRADO POR INVENTARIO

INDIFERENCIA

Lo contrario del amor no es el odio, sino la indiferencia.
(Anonimo)

Lo peor que alguien puede sentir por tí es la indiferencia. Porque si alguien te odia, es porque le has importado alguna vez.
(Anonimo)

El aburrimiento es la suprema expresión de la indiferencia.
(René Trossero)

A veces, la indiferencia y la frialdad hacen más daño que la aversión declarada.
(JK Rowling)

No hay mayor desprecio, que no hacer apreciO
(refrán popular)

Personalmente, me es muy costoso entrar en una confrontación, en una pelea, alzar la voz, discutir acaloradamente.
Siempre procuro dejar claros mis puntos de vista, pero si intuyo que la otra persona no me escucha, sino que está rumiando mientras hablo, lo que me vá a contestar... lo dejo. Hago un mutis por el foro.
Sé que mi amigo Ricardo Musso, diría que eso es tener baja la asertividad.

Pero no es que con ese silencio me dé por vencida, que no me quiera batir el cobre, es que al final, le regalo mi indiferencia.
Lo que pasa es que hay gente que no percibe esas "sutilezas"...pero me dá igual.

Pero hay que tener cuidado,

La indiferencia es un arma letal...
Podemos herir de muerte, a alguien que nos ama, que se preocupa por nosotros, que nos
brinda su amistad, su cariño, su apoyo, su compañia.
A alguien que está esperando nuestro parecer, nuestra aprobación, nuestra sonrisa, una mirada, una palabra de ánimo,una palabra de cariño, una palabra de consuelo.

Y hay otra forma de indiferencia.
La que tiene la fuerza y la velocidad del boomerang.
Cuando somos indiferentes a todo lo positivo que tenemos, que nos es regalado, que está ahí, y obviamos.
Poder despertarnos cada dia, poder utilizar nuestros sentidos para que la vida entre a raudales dentro de nosotros. Luz, calor, música, colores, olores, sabores, sensaciones, sueños, pensamientos, sentimientos.

Y cúantas veces por motivos banales, nÍmios, triviales; contrariados, anteponemos la quejas, los enfados, la negatividad, y somos torpes, tozUdos Y estupidamente indiferentes a todo lo demás...

PUENTES CALATRAVA

---- LOS PUENTES ----
Los puentes representan la obra civil por excelencia y su construcción ha desempeñado un papel esencial en la configuración del paisaje y del tejido urbano como testimonian a lo largo de siglos realizaciones tan diversas como Ponte Vecchio, Pont Royal, el puente de Brooklyn.

PONTE VECCIO - Italia


PONT ROYAL (Al lado Museo Louvre, Paris, France)


PUENTE DE BROOKLIN (New YorK, EEUU)


PUENTE NIÁGARA (EEUU/Canadá)


PUENTE BRITANIA ( Sobre el Menai Strait - Gran Bretaña


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Documental - Santiago Calatrava, Angulo de Inspiracion.

De ahí que en un ambiente conservador y refractario a la novedad y a la creación, Calatrava irrumpiera audazmente como un cometa deslumbrando con la magia de sus originales formas escultóricas llevadas al límite y su capacidad para sorprender y emocionar.

Calatrava aparecerá como el siguiente eslabón de la tradición estructuralista, completando la estela de Robert Maillart, Christian Menn, Félix Candela, Jean Prouvé, Hugo Stubbins y Pier Luigi Nervi. Comparado permanentemente con Antoni Gaudí, cuya huella en el valenciano es innegable, son también muchas las referencias de maestros contemporáneos -Alvar Aalto, Hans Scharoun, Eero Saarinen, Jørn Utzon y Kenzo Tange- que le servirán de inspiración y a los que hará una lectura, no mimética, en clave postmoderna

PUENTE DE REDDING (California EEUU)

En el corazón de California, en la ciudad de Redding, el Río Sacramento se ha convertido en un punto de referencia para el territorio circunstante, no tanto por sus aguas, sino por el puente que lo domina: Una estructura elegante y esbelta.
Sus líneas, elegantes y ligeras, no pueden pasar inadvertidas a cualquier que se encuentra en la zona, entre el extremo norte y sur del Turtle Bay Exploration Park, un gran parque de más de 120 hectáreas que alberga un anfiteatro, un museo y un auditorio.
El puente peatonal se ha integrado en este contexto contribuyendo a valorizarlo desde el punto de vista paisajístico y funcional.


En las últimas décadas, Calatrava ha proyectado infinidad de obras y también una larga serie (más de 40) de puentes: Bach de Roda, Flüelen, Bilbao, Londres, Kromprinzen (Berlín), Lusitania (Mérida), La Devesa en Ripoll (Gerona), Alamillo (Sevilla), Manrique (Murcia), Buenos Aires, Venecia..
.
Muchos de ellos son gigantescas esculturas (arcos, liras, mástiles, formas y esquemas zoomórficos...) convertidas en pasarelas o puentes mediante cambios de escala, capaces de definir esa nueva y colosal «monumentalidad» que le caracteriza y que le ha granjeado el reconocimiento del gran público.

Con todo, por su extraordinaria aportación creativa y por legarnos algunas obras maestras -estación de Stadelhofen-, Santiago Calatrava (Premio Auguste Perret -1987-, Premio Nacional de Arquitectura 2005-) ha conseguido ya un lugar en la historia de nuestra arquitectura contemporánea.

Y, afortunadamente, su SU CIUDAD NATAL - VALENCIA - recoge una buena muestra de su producción, en la que destaca el puente 9 de octubre (1986), sin duda el de mayor interés tanto desde el punto de vista arquitectónico, como de rigor estructural, de los tres que aquí ha construid

PUENTE 9 DE OCTUBRE (Valencia - España)

Construido en la decada de los ochenta del siglo XX. Entonces el todavía no reconocido, pero ya prometedor arquitecto destaca por la originalidad de sus formas y por las cuatro esculturas abstractas que adornan sus entradas. Es sin duda la obra de un artista incipiente que todavia no ha encontrado el estilo que posteriormente le haría famoso y que alcanza toda su pureza en la Ciudad de las Artes y de las Ciencias






El puente está formado por dos tableros, uno para cada sentido de circulación y en el centro un espacio descubierto. A cada lado del puente, dos esculturas sobre altos pedestales que parecen vistas de espaldas, aguilas con las alas desplegadas. Dispone en sus extremos laterales de paso para peatones y el mismo se ilumina por una doble linea central de farolas y una serie de luces luminosas, en el suelo protegidas por una carcasa de metal.

Recibe el nombre de Nueve de Octubre, en commemoración al dia en que el rey Jaime I el Conquistador entró en la ciudad de Valencia, después de la capitulación musulmana del año 1238. El Nueve de Octubre es la Fiesta de la Comunidad Autonoma Valenciana.


EL PUENTE DE L'ASSUT DE L'OR (forma parte del conjunto de la Ciudad de las Ortes y las Ciencias de Valencia - (España)




El puente se empezó a construir en el año 2004, fue abierto provisionalmente el 20 de agosto de 2008 con motivo de la celebración del Gran Premio de Europa de Fórmula 1, con la intención de agilizar el tráfico de la zona. Al finalizar el evento, se vuelve a cerrar el puente para continuar con su construcción. Finalmente es inaugurado el 11 de diciembre del año 2008.

PUENTE DE LA EXPOSICIÓN O DE LA PEINETA - (Vlencia - España)



El Puente de la Exposición, más conocido popularmente como el de ‘la Peineta’ por su singular diseño, y se inauguró en 1995. Recordemos que la peineta es en elemento básico en la vestimenta fallera.
ESTE diseño SERÁ UNA CONSTANTE EN VARIOS DE SUS PUENTES


PUENTE DEL ALAMILLO -- SEVILLA (España)



El puente del Alamillo de Sevilla (España) es un puente atirantado de pilón contrapeso que cruza el río Guadalquivir. Fue terminado en 1992. Se construyó para permitir el acceso a la isla de La Cartuja, donde tuvo lugar la Expo '92 y ahora ocupa en parte sus terrenos el parque temático Isla Mágica,además del centenario del Monasterio de la Cartuja, de donde proviene el nombre de la isla, y el parque del Alamillo.


PUENTE DE LA MUJER -- BUENOS AIRES (Argentina)


Se trata de una obra pensada por el empresario Alberto González, quien fue miembro del Grupo Madero y donó el dinero para su construcción. González se la encargó al arquitecto e ingeniero español. Fue fabricado por la empresa Urssa en la ciudad de Vitoria, en el País Vasco,(España) debido a que el acero con el que se lo construyó, no se fabrica en la Argentina.


El diseño es una síntesis de la imagen de una pareja bailando tango.
Fue inaugurado el 20 de diciembre de 2001, en el pico de la crisis económica e institucional argentina. Es por ello que la inauguración pasó desapercibida para la mayoría de los porteños.


PUENTE ZUBIRI (Bilbao - España)



Fue diseñado por el arquitecto valenciano, que también dirigió el proyecto de la renovación del Aeropuerto de Bilbao. Las obras comenzaron en 1990 y fue inaugurado en 30 de mayo de 1997.

El diseño consiste en un arco inclinado que une dos plataformas, con rampas de acceso y escaleras en ambas orillas, que sostiene la estructura peatonal con cables de hierro. Toda el puente está pintado de blanco, como es común entre las estructuras de Calatrava.

Desde su inauguración, casi simultánea con la del Museo Guggenheim, el Zubizuri fue un símbolo de la nueva Bilbao, constituyendo un elemento turístico más del paseo de la Ría. Es un paseo obligado de los pasajeros de los hoteles del Campo de Volantín al antes mencionado museo.



AMSTERDAN (HOLLAND)-- 3 OBRAS

En 2008 recibió, en la ciudad de Ámsterdam, un Premio Internacional de parte de la Federación Internacional de Bienes Raíces, una red mundial que agrupa a los profesionales del sector de la construcción e inmobiliario (FIABCI): el Prix D´Excellenceen, en la categoría Sector Público

l puente fue diseñado por el ingeniero y arquitecto, en acero de alta resistencia. Descansa sobre un único punto, una descomunal viga ligeramente arqueada que cruza el antiguo cauce del río.

El arco tiene una altura de 14 metros, contribuyendo a la estabilidad del puente, de 26 metros de anchura y casi 131 metros de longitud. El arco está inclinado 70 grados sobre el plano horizontal.





En la localidad de Hoofdvaart, correspondiente a los Paises Bajos, el arquitecto, escultor e ingeniero español Santiago Calatrava quien actualmente presenta una exhibición titulada "Escultura en Arquitectura" en el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York (MoMA), diseñó tres delicadas y estéticamente sorprendentes estructuras de acero sobre el canal de Hoofdvaart.



Localizada inmediatamente al oeste del aeropuerto de Amsterdam, Harlemmermeer es un área de rápido crecimiento económico y urbano, como parte de la planeación de su infraestructura el Consejo decidió construir tres puentes que serían estructuras representativas ubicadas en los cruces principales de Hoofdvaart.

Los tres puntos seleccionados fueron Hoofddorp Junction que marca la entrada a Hoofddorp, Toolenburg Junction, un importante punto donde confluyen vialidades principales y Nieuw Vennep que también es punto de acceso a la localidad.



Reconocido por su experiencia en el diseño de puentes, su propuesta elegida entre tres diseños, presenta elementos comunes para cada una de las estructuras que las integran e identifican como partes de un mismo conjunto.

Los tres puentes están estructurados por medio de cables y tienen como eje una torre principal de acero, que cambia de posición desde vertical hasta inclinada a lo largo del Hoofdvaart, a medida que avanzan los transeúntes. La disposición de los cables también varía en cada diseño, acentuando la importancia y altura de la torre en cada puete


VENECIA (Italia)



ya podemos disfrutar del cuarto puente sobre Venecia, que en mi opinión es una de sus grandes obras, aunque un poco cerca de otros puentes del gran canal, siendo mas necesario en otros puntos de Venecia.


PUENTE LUSITANIA (Mérida - España)





Estructura: Puente arco, estructura del tablero suspendida. Localización: Sobre el río Guadiana en Mérida, Extremadura (España). Construido: 1988-1991. Diseñador(es): Santiago Calatrava. Materiales: acero, hormigón pretensado. Dimensiones: Luz principal 189 m. Longitud total 465 m. Profundidad del arco 32 m. El deterioro al que el tráfico rodado sometía al Puente Romano llevó a sustituirlo por un nuevo puente.

--todos los datos y fotos de este post, los he bajado de Internet.
--la pretensión única es compartir la obra de S.Calatrava.
--Si alguien se siente, usurpado, dígamelo, e inmediatamente quitaré los datos que me pida. Gracias a todos,